近日，运输公司一台自卸车车厢的升降油缸突发故障，为了保证自卸车能够尽快投入生产，汽车修理班职工对闲置报废的油缸进行改造。成功修复后，安装到自卸车上，达到了理想效果，节省了备件费用，为运输生产稳定顺行提供了支撑。

“这两台报废的车辆，现在可是我们利旧的宝贝，这个油缸就是从这台报废车上取下来的”。运输公司检修作业区汽车修理班班长葛振朋指着两台锈迹斑斑的报废车辆对笔者说。

豪沃0224自卸车一直在高炉区域，担负着除尘灰的运输工作，9月份，这台自卸车车厢升降油缸突发故障，被紧急送往“医院”进行维修，检修人员在对车辆进行检查后，给出了油缸报废的“诊断证明”。拿到“诊断证明”后，运输公司迅速进行了备件的采购申报工作，但备件厂家迟迟没有发货，因此这台“病”车就一直停在检修库里，处于“待件”状态。

汽车修理班职工马向君是一个爱琢磨事的人，为了尽快解决0224车厢升降油缸“病灶”，马向君利用工余时间，对两台报废车辆进行研究，他先把报废车辆的油缸拆卸下来，然后抬到待修车辆旁，开始上下左右的“比划”，经过反复查看对比，发现原车油缸固定耳套销孔大，无法进行点对点地更换。但这点小问题根本难不倒他，他用工具开始测量、绘图、切割、焊接.....经过一阵“捣鼓”，他制作了4个销轴套，经过再次安装调试，油缸限位器角度完全适合，就这样，他在最短的时间内解决了0224自卸车油缸故障，节约了1.2万元的油缸采购费用，降低了待修车辆厂停时间，使该车辆重返运输作业现场。