降本，通钢没有局外人。如何为生存而战，打赢降本增效攻坚战，一线职工汇聚智慧和力量，集思广益，妙招频出。

天车起升机构抱闸系统故障攻关：降本20万

近日，炼钢事业部张世平创新工作室240吨液体天车起升机构抱闸系统故障攻关画上圆满句号。此次攻关既降低了天车系统故障，而且节约备件成本20余万元。

240吨液体天车主要负责承载钢水，受高温烘烤等影响，该天车是炼钢事业部运行作业区日常点检维护的重点。起升抱闸系统是天车起升的关键，成为维护的重中之重。5月份以来，张世平创新工作室全体成员针对该天车起升抱闸系统故障，对起升抱闸系统进行了升级改造。

以前维护只能借助天车停靠的调整间隙进行，时间紧任务重，总是不能处理彻底。如何快速整合改造方案成为此次攻关的关键。

经过工作室上下研究，将工作室人员分成三组，2-3人一组，分头对DLC模块、继电器模块和控制系统进行整合，整合完毕后借助生产间隙再集全员之力进行改造。他们重新设计线路，在原来线路上加装两台抱闸接触器，避免单一接触器控制导致的各种故障。同时，取消所有抱闸接触器外挂辅点，对原抱闸接触器进行改型，避免辅助触点失效导致的各种机械故障，实现系统连锁控制，保证了设备的运行安全。

改造后，故障率降低了80%，实现了设备高效运行和降低备件费用的目的。

成功研制混凝土道口铺设新工艺：降本18.3万

二号高炉水渣橡胶道口是2007年铺设的，由于铁路、公路运量大、曲线半径小，受列车、汽车运行冲击钢轨磨耗快、轨距不易保持，极易造成轨距扩大和钢轨外倾，存在安全隐患。针对此问题，运输公司检修作业区曾在2020年改造20组嵌入式整体道口板，共花费271万元，改善了道口运输状态。今年，运输公司实施降本增效、开源节流。技术人员针对保高炉安全运输，对此问题进行深入研究，提出自己铺设混凝土道口，消除道口安全隐患。

这个作业区组织管理、技术人员、骨干成立保高炉机车运行安全攻关小组，结合自身有水泥、砂子、石碴、搅拌机、水电等优势，开展混凝土道口铺设攻关。该小组针对轨距扩大的问题进行深入分析，并实施改造。一方面，通过查阅相关资料和图集，走访外聘单位，调研混凝土配比、钢筋配比；另一方面，在道口设置护轨，改善轮轨接触条件，便于道口与前后线路连接，保护机车轮缘。同时，在轨下设置5毫米橡胶垫板，混凝土与铁垫板之间设置10毫米厚的橡胶垫板，减缓列车冲击。并采用预埋套管、防松螺母、II型弹条扣件，保证扣件的扣压效果。经过攻关小组全体人员的努力，铺设工作有序推进，积累了混凝土道口铺设经验，消除了线路安全隐患。

混凝土整体道口状态稳定，具有免维护、公路平顺等优点。比原来橡胶道口板每年降低维修费用18.3万元，同时减少了运输公司道口维修人员的劳动强度，提升了铁道线路技术状态和运输效能。

研制空气滤芯再利用好办法：降本6万

在降本增效的舞台上，能源事业部燃气作业区充分发挥职工的聪明才智，发扬过紧日子思想，积极寻找降本增效的好办法，对空压机的滤芯进行有效清扫，每年节省备件费用6万多元。

近日，燃气作业区热轧空压站班组人员，针对4台空压机每年都需更换160个空气滤芯这一现状挖掘降本潜力，技术组和岗位人员集思广益，共同研究制定了一个让空气滤芯再利用的好办法。他们自行查阅设备说明、研究安装工艺，将每台空压机中40个滤芯拆卸下来。在更换过程中，班组人员自制了吹扫工具，克服现场作业条件艰苦、工作空间狭窄、拆卸难度大、空气粉尘多等困难，顺利完成清扫任务。经试验发现，可以有效延长空气滤芯的使用寿命，将空气滤芯更换周期由原来的12个月延长到了24个月，在减少空气滤芯更换频率的同时，有效降低了空压机的负荷电量消耗。