11月下旬，室外的寒风像刀子一样，呼啸着切割着每一个暴露在冷空气中的面孔。而有一群人为保生产用水，不畏严寒、迎难而上，在凛冬的风雪中演绎美丽“冻人”的抢修故事。

能源净水外线管网的一处涵洞内，不断有水涌出，机电修造公司一支抢修小队头戴帽灯、身披雨衣、脚穿雨靴，扛着水泵、抽水带，蹚过没过小腿的水流往涵洞深处走去。

针对这起突发漏水事故，机电修造公司接到能源事业部委托后，迅速成立抢修小队到达现场。

机电修造公司副经理耿军介绍说：“现场水流很大，初步判断漏点比较大，多耽误一分钟，就多一分浪费，也对公司安全生产多一分威胁，必须立即处理！”

“关闭水阀！上抽水泵！搭跳板！”一条条指令迅速发出……

抢修小队不畏刺骨冰水，立即下水，把抽水泵开到最大马力，大概3个多小时后，随着水不断被排出，1.2米见方的人孔露出来。抢修小队立刻搭建跳板、脚手架、梯子，进入护管隧道。1.5米高的隧道内，人一落到没膝的水中，雨衣内、靴子里灌满水，手脚瞬间酥麻，像针扎了一样。

人瞬间冻透，但施工不能停！

水泵继续工作，抢修人员迅速观察地形，前后望不到边的隧道，让抢修队犯了难。

这么冷的天！这么冰的水！这么长的隧道！

人能不能挺住？漏点在哪？怎么挖？

一个个难题摆在了抢修队面前。

通钢之星、机电修造公司土建项目部负责人赵峰带头干，他说：“再难也得争分夺秒干，给抢修小队配备多功能气体检测仪，在保障人身安全的前提下，必须尽快找到漏点，全员上，一起干！干累的、挺不住的，上老乡家里暖和一会儿！”

抢修队没有一个人退缩，像下饺子似的，跳到水里，半弓着身体，一桶一桶的淤泥、石块等沉淀物被抬出人孔。随着水泵和人力3个多小时的奋力合战，隧道内的水迅速降至脚踝处。时间来到晚上8点多，抢修队全员浑身上下湿透了，脸都冻白了，但大家没有怨言。

“我们的职工是好样的！一般人在室外站一个小时就待不住了，而我们的职工已经在刺骨的冰水里干了七八个小时！”抢修队成员于绍勇说。

“我们几个骨干一起研究了一下，隧道内空间有限，不能用机械挖掘，全得靠职工一锹一锹地挖，明天就从人孔正下方开始，分两队向隧道两个方向延伸，迅速挖掘，寻找漏点！”赵峰告诉笔者。

第二天早7点，抢修小队迅速集结，大家手拿钎子、锹桶，穿戴好雨衣雨靴，再次进入隧道。施工作业空间狭窄，大家只能猫着腰干，8人小队分成2组，人孔上方2人负责运送泥土，隧道内6人兵分两路开挖，1米、2米、3米……一锹一锹地挖，遇到硬块就用钎子凿，1个小时、2个小时……在冷水和泥浆里，隧道壁不断有水渗出，淤泥让脚步更沉重，长时间猫着腰，手臂和腰酸疼，抢修人员却不知疲惫地挖2个小时再换人，一桶桶带着水的淤泥被清理出来。

为了抢工期，中午单位把盒饭送到现场。抢修小队借用老乡家的屋子，扒拉一口饭，又赶紧返回挖掘现场。

连续两天，抢修人员都在寒风、冷水和泥浆中加班到晚上７点多，一天下来已是满身泥泞。

“除了泥，身上的衣服裤子也被冻得硬邦邦的，但其实不冷，干上活儿就热乎了！”抢修队成员张庆伟憨憨地说。

“领导体恤我们干活累，每天给我们送热乎的盒饭、热水、暖贴、毛毡袜。咱通钢自己家的事，找不到漏点，我们晚上睡觉都不踏实。”抢修队成员史凤磊说。

这样的挖掘持续到第四天，终于迎来转机，左侧小组挖掘到20多米处，发现挖掘管道处比别的地方泥土更软，且有水慢慢溢出，判断漏点就在附近。

“队长快来，漏点在我们这边！”挖掘小队止不住的高兴。

但底下被水泡的地方容易塌方，挖掘只能一点一点进行，还要时刻关注挖掘面状况，漏水点的挖掘堪比“考古”。

随着挖掘进度的推进，管道上部露出原貌，漏水处为DN900铸铁管道连接处的铅封腐蚀老化脱落，管道连接处错位、环向断裂。

赵峰快速下达指令，两组合并，注意安全，继续对漏点两侧和底部进行挖掘，保证有足够的处理作业面。

漏点找到了，怎么修成了又一个难点。

铅封需要照着原来的尺寸进行制模、熔铸、塑形再焊接等多道工序，现场潮湿，制作周期长，不利于安装，且存在季节性热胀冷缩，密封性不好等缺点，让抢修小队犯了难。

老办法行不通，那就用新工艺。机电修造公司抢修小队联合能源事业部专业人员一起商讨修复方案，最终采纳能源事业部专业技术人员提出的使用承插哈夫节(一种管道堵漏器)进行修复，该配件内部为胶圈，完美契合缝隙，且适应热胀冷缩季节特性，外部为金属固定，坚固且方便安装。

兵分两路，一方面，能源事业部提供相应尺寸的承插哈夫节及安装配件；一方面抢修小队继续挖掘漏点管道底部，为后续安装创造条件。

承插哈夫节到位，抢修小队齐心协力1个小时就完成了安装。并马不停蹄地赶往阀门处，4个人合力1个小时，手动拧2米高的阀门，终于送水试漏一次成功，隧道内人员观察修复处没有漏水，大家都松了一口气。后续的回填工作大家干得更起劲了。

笔者手记

这是通钢人战严寒的一个缩影，没有华丽的言辞，只有朴素的真实。

11月下旬，正值通化地区“断崖式”降温。那么冷的隧道内，笔者穿着厚厚的棉袄只是待了一会儿便感觉冻透了。靴子“灌包”，浑身泥浆，还得猫着腰干着最脏最累最难熬的活，我想这就是“通钢精神”，这就是通钢一线职工的工作状态，他们无愧于“通钢人”的称号。

采访时，他们内敛朴实，不善言辞；可一旦进入工作状态，他们却又个个积极主动、攻坚克难。他们有着浓厚的“通钢情”，虽然把这份爱埋在心底，从不宣之于口，却用实际行动展现“主人翁”精神，表达着最朴素的情感。他们在寒风中坚守、在泥泞中奋战，用实际行动践行“通钢是通钢人的通钢”的承诺。