今年以来，面对复杂多变的外部环境，通钢国贸紧紧盯住市场，对内强管理，对外拓市场，通过不断加大服务和调研力度，确保了护栏板业务的持续突破，特别是在了解到东北地区新建高速项目和交安项目有护栏板需求时候，通钢国贸果断将护栏板业务确定为今年开拓市场的重点任务之一。

“在找寻市场、客户走访中，我们也面临重重问题和阻碍，护栏板一般需要480/730宽度，通常使用窄带钢和中宽带作为原材。为销售通钢生产的宽带钢，我们积极学习护栏板工艺并与技术人员交流。”通钢国贸吉黑分公司重点工程负责人李程介绍，“为达成订单，我们发扬‘四千精神’，通过各种渠道寻找护栏板加工企业，并进行了业务对接，细化服务，想客户之所想，解客户之所难，遇到什么问题，就帮客户解决什么问题。”

难点一宽带钢需要纵剪加工，客户厂内没有纵剪设备——为减少客户采购人员工作量，通钢国贸销售员代客户联系加工和配送，在客户厂内交货。

难点二纵剪加工能力限制，交货较慢——通钢国贸通过节假日和夜间加班满足客户对原料的需求，特殊时期联系其他加工厂提高加工能力；

难点三纵剪后加工，交货比带钢慢，客户根据需求临时调整采购计划——为了和带钢厂家抢订单，通钢国贸和生产部门相互配合，调整生产计划，满足客户需求。

难点四宽带钢的宽度偏差和厚度偏差相对较大——

通钢国贸联系生产部门到护栏板企业交流，在生产卷板时严格控制，提高合格率，减少客户加工损耗；质量方面也是按客户提出的要求，在生产后再平整处理。

8月份，通钢国贸了解到北京—沈阳高速公路改扩建项目进行高速护拦板材料招标，积极与项目材料集采单位沟通，介绍前期与吉林、黑龙江业务经验，经过多方对接协调，协助项目材料集采单位成功中标京沈高速改扩建项目高速护拦板供货业务，并与其签订首批原材料Q355B锰板板材直供销售合同。

合同签订后，在吸取前期高速公路护拦板业务工作经验基础上，9月初，业务人员栏板加工企业进行实地考察，深入了解用料宽度、厚度及产品材质成分个性化要求，并调研相关物流费用，前置细化销售服务工作，得到了客户及加工厂方的高度认可，为客户后续增量采购打下良好基础。